O Opel Olympia foi um modelo produzido pela fabricante germânica entre 1935 e 1940, continuando no pós-Segunda Guerra Mundial até 1953.
Foi dos primeiros modelos de produção em série com carroçaria monocoque, sendo o primeiro alemão, e teve um grande sucesso comercial.
A apresentação da primeira versão do Olympia ocorreu no Salão de Berlim em Fevereiro de 1935, com a produção a arrancar no final do mesmo ano.
O nome foi inspirado nos Jogos Olímpicos que ocorreram em Berlim no ano seguinte ao lançamento do modelo.
Ao nível mecânico, o Olympia produzido até 1937 estava equipado com o motor de quatro cilindros em linha, 1,3L de cilindrada e 24cv de potência enviados para as rodas traseiras através de uma caixa manual de três velocidades, ou de quatro velocidades em 1937, capaz de chegar aos 100km/h de velocidade máxima.
Em 1937, a primeira versão do modelo é substituída pelo Olympia OL38, aqui com um novo desenho da carroçaria e já equipado com o motor de 1,5L de cilindrada e válvulas na cabeça do motor, capaz de produzir 37cv de potência e atingir os 117km/h de velocidade máxima.
A produção do Olympia OL38 foi interrompida em 1940, devido às hostilidades vividas, sendo retomada em 1947, para sair do mercado em 1949.
Presente neste artigo está um Opel Olympia muito especial, uma vez que tem uma carroçaria Roadster única, produzida pela Gläser. Infelizmente, a sua história inicial não é conhecida, nem quem ou quais os motivos para a encomenda deste Olympia especial, carroçado por uma carroceira mais habituada na produção de carroçarias de luxo, para a Mercedes-Benz, Horch e Maybach.
Sabe-se que este chassis número 1010500 foi registado no dia 1 de Julho de 1940 e que integrou a The Aumann Collection em Junho de 2014, situada em Lviv, na Ucrânia.
Foi levado a leilão, no passado dia 23 de Novembro de 2024, num evento organizado pela RM Sotheby’s em Munique, sendo vendido por 54.625 euros.
https://www.jornaldosclassicos.com/2025/12/06/este-opel-olympia-tem-uma-carrocaria-unica-produzida-pela-glaser/
