Ex-chefe da Força Aérea que queria matar milícia cidadã em 2013 é condenado por traição e sentenciado à morte por enforcamento
Por Michael Baxter - 8 de maio de 2025
https://realrawnews.com/2025/05/former-air-force-honcho-who-wanted-to-kill-citizen-militia-in-2013-convicted-of-treason-and-sentenced-to-hang-to-death/
O Corpo de Juízes Advogados-Gerais da Marinha dos EUA e o Escritório de Comissões Militares na Baía de Guantánamo condenaram o ex-vice-chefe do Estado-Maior da Força Aérea, James C. "Jim" Slife, por motim, insurreição e outros crimes graves na tarde de terça-feira.
Oficiais militares que atuam como jurados, ou membros do painel, recomendaram que ele enfrentasse a pena mais severa: a morte.
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Conforme relatado, a Investigação Criminal do Exército dos EUA (CID) prendeu Slife em 23 de fevereiro com base em evidências "contundentes" de que, em 2013, ele havia ordenado um ataque abortado contra a Milícia de Michigan enquanto comandava a 1ª Ala de Operações Especiais, uma das seis alas de operações especiais em serviço ativo da Força Aérea sob o Comando de Operações Especiais da Força Aérea.
Slife havia ordenado que um helicóptero de ataque AC-130 Specter destruísse uma área de treinamento da milícia repleta de homens, mulheres e crianças, sob o pretexto de proteger o então presidente Barack Hussein Obama de "terroristas domésticos".
O helicóptero de ataque já estava no ar e a menos de 24 quilômetros do alvo quando a tripulação, aparentemente percebendo que estava prestes a cometer um crime de guerra, abortou a missão ilegal.
Em sua audiência de acusação em 4 de março, Slife se declarou "inocente", e seu advogado, nomeado pelo JAG, argumentou que as acusações do JAG tinham motivação política e eram enganosas, pois ninguém havia sido morto e que o único crime de Slife foi obedecer ao seu comandante-chefe.
O advogado de Slife entrou com um pedido de arquivamento e instou o magistrado a libertar seu cliente.
"A frase 'Eu estava apenas cumprindo ordens' tem sido usada para justificar muitos crimes de guerra.
O Sr. Slife será julgado", disse o magistrado.
O tribunal começou às 10h da manhã de terça-feira e terminou apenas duas horas depois.
Algemado e com um macacão laranja, Slife foi escoltado ao tribunal por policiais militares e sentado à mesa da defesa ao lado de seu advogado, um capitão calvo de meia-idade, cuja visível transpiração sugeria falta de confiança em sua defesa.
Em declarações iniciais, a Juíza Advogada-Geral em exercício, Lia Reynolds, descreveu Slife como um oficial imprudente, arrogante e subserviente que havia abandonado seu juramento constitucional na esperança de se insinuar para Obama.
Em contraste, o advogado de Slife definiu seu cliente como um "militar heróico e condecorado, com um histórico de serviços meritórios à sua nação".
Ele disse que Slife havia observado fielmente seu comandante-em-chefe como todos os bons oficiais deveriam, acrescentando que, se alguém deveria ser julgado, deveria ser Obama, não Slife.
O Almirante Reynolds mostrou ao júri um documento datilografado de planejamento e execução da Força Aérea, datado de 06/01/2013, requisitando um único AC-130 para decolar de Hurlburt Field, Flórida, às 15h do dia 6 de junho, voar diretamente para um centro de treinamento de "terroristas domésticos" perto de Gaylord, Michigan, e usar todo o armamento disponível para destruir o complexo e seus ocupantes.
A assinatura manuscrita de Slife, autenticada por especialistas em análise de caligrafia, aparecia no rodapé da página.
"Se o avião tivesse descarregado suas armas, agora sabemos que 63 pessoas inocentes teriam sido mortas.
Não eram terroristas domésticos; eram cidadãos dos Estados Unidos praticando a Primeira e a Segunda Emendas.
'Uma milícia bem regulamentada, sendo necessária à segurança de um Estado livre, o direito do povo de possuir e portar armas não será violado."
Obama via cidadãos armados como uma ameaça à sua autocracia e fez tudo o que pôde para neutralizar "o que ele via como impedimentos à sua presidência.
Não duvido que Obama ou Hagel (Chuck Hagel foi secretário de Defesa de Obama entre 27 de fevereiro de 2013 e 17 de fevereiro de 2015) tenham iniciado a ideia, mas o réu Slife se permitiu ser seu instrumento de destruição.
Em seguida, o Almirante Reynolds chamou o Tenente Jeremy Beals, da Força Aérea dos EUA, aposentado, ao banco das testemunhas. Beals era o navegador, agora conhecido como Oficial de Sistemas de Combate (CSO), a bordo do AC-130.
Como seu interrogatório e interrogatório cruzado duraram 90 minutos, nós o abreviamos por questões de brevidade e relevância.
"O réu conversou com a senhora antes do voo?", perguntou o Almirante Reynolds.
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"Não pessoalmente, senhora.
Ele entrou na cabine de comando e falou com o Capitão Adams (o piloto) e o Capitão Monroe (o copiloto).
Eles nos contaram a missão, e antes disso nós, ou seja, eu e o restante da tripulação, nem sabíamos que era no mundo real", disse Beals.
"Entendemos o significado de 'mundo real', mas a senhora poderia declarar isso para registro, por favor?", perguntou o Almirante Reynolds.
"Basicamente, uma operação real e não um exercício de treinamento", disse Beals.
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"E qual era a sua compreensão desta operação?", perguntou o Almirante.
"Senhora, que deveríamos destruir uma célula terrorista doméstica que ameaçava matar o presidente", respondeu Beals.
"Além do que os pilotos lhe disseram, a senhora viu alguma ordem física autorizando a missão?", perguntou o Almirante Reynolds.
Beal riu baixinho.
"Era incomum, mas não.
Só 20 minutos antes da decolagem.
O Capitão Monroe nos contou, a tripulação."
"A senhora se lembra do que ele disse?", perguntou o Almirante.
"Senhora, já se passaram 13 anos, então, não, não literalmente, mas eu me lembro que autorizou o uso de armas para dizimar o alvo", disse Beals.
"E nada disso parecia irregular, questionável, ilegal? Atirar em uma fazenda no norte de Michigan", disse o Almirante.
"Senhora, o Capitão Monroe deixou claro que isso era segredo, disse que o cumprimento era obrigatório e que todas as nossas carreiras iriam por água abaixo se não o fizéssemos", disse Beals.
"Mas vocês não fizeram", observou o Almirante.
"Não, senhora.
Foi só no último momento — o Capitão Adams disse que não faríamos aquilo e deu meia-volta com o avião, e disse que assumiria total responsabilidade.
Digo-lhe, senhora, todos nós respiramos aliviados porque sabíamos que o que estávamos nos preparando para fazer era completamente errado", disse Beals.
"O que aconteceu depois?
Vocês, algum de vocês, foram acusados de desobedecer a uma ordem direta?", perguntou o Almirante Reynolds.
Beals riu baixinho.
"Não, senhora.
Seu defensor sentado ali... ele nos repreendeu verbalmente, mas é só isso.
Quer dizer, o que ele faria?
Nos levar à corte marcial por não matarmos cidadãos americanos?
Ele nos disse para nunca falarmos sobre a missão com ninguém, ou ele tornaria a vida um inferno."
"E a senhora renunciou seis meses depois, correto?", perguntou o Almirante.
"Sim, senhora.
Eu solicitei um pedido de demissão dizendo que o serviço militar estava destruindo meu casamento... quer dizer, era mentira, mas eu não conseguia cumprir minhas obrigações depois de tudo isso, e essa é a verdade", disse Beals, apaixonadamente.
"Pelo que sabe, todos os 16 tripulantes daquele voo renunciaram dentro de um ano após o incidente?", perguntou o Almirante.
"Eu sei de nove, senhora, não posso falar pelos demais", disse Beals.
A Almirante Reynolds mostrou ao painel os DD-214s — certificados de liberação ou dispensa que resumem o serviço militar ativo qualificado de um militar — para todos os tripulantes do AC-130 naquele dia fatídico.
Ela disse que o JAG tentou contatá-los, mas três morreram nesse ínterim e os demais se recusaram a prestar depoimento.
Ela agradeceu aos Beals por comparecerem e perguntou ao advogado de Slife se ele desejava interrogar a testemunha.
O advogado de defesa aproveitou a oportunidade.
"Então, Tenente Beals..."
"Sou civil agora e prefiro o Sr. Beals, ou até mesmo Jeremy", interrompeu Beals.
O advogado de Slife sorriu.
"O senhor não deveria se orgulhar do seu serviço?"
"Eu amo meu país, senhor, mas orgulho... não tenho orgulho do que embarcamos.
Pode me chamar de Sr. Beals, e eu o chamarei do que quiser", disse Beals.
“Então, Sr. Beals, só para deixar claro: o senhor nunca viu a ordem de mobilização, que poderia ter sido fabricada, e só ouviu falar dela pelo Capitão Monroe, que, obviamente, não está presente neste tribunal”, disse o advogado de defesa, em tom de antagonismo.
“Saímos do Campo Hurlburt totalmente carregados — metralhadoras Gattling de 25 e 40 mm carregadas e obuses de 105 mm presos na carga.
Tínhamos um plano de ataque, coordenadas de GPS para atingir, e fomos instruídos a fazer várias passagens sobre o alvo até que se reduzisse a escombros.
Mesmo que eu achasse que era treinamento antes da decolagem, depois que o Capitão Monroe nos informou, não era treinamento.
Não é preciso ser formado em ciência espacial para entender isso”, rebateu Beals.
“Mas o senhor nunca viu a ordem impressa até hoje, neste tribunal, certo?”, disse o advogado de defesa.
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"É verdade, mas quando voltamos para a Flórida, aquele babaca ali, o Slife, estava parado na pista e, por duas horas, nos avaliou, disse o quanto estava decepcionado e o quanto o presidente Obama ficaria irritado — e que babaca ele era — por não ter matado os milicianos em Michigan.
O cara que você representa, aquele babaca do Slife sentado ali, teve o gravador de voz da cabine removido, e quem sabe o que ele fez com ele?
Eu sei que estávamos em uma missão mortal, matar americanos, ninguém pode me dizer o contrário", disse Beals.
O Almirante Reynolds perguntou ao advogado de defesa se Slife queria testemunhar.
"Meu cliente é inocente, por que ele faria isso?", rosnou o advogado de Slife.
Dez minutos depois, o júri considerou Slife culpado, recomendando que ele fosse enforcado.
O Almirante Reynolds designou e agendou a execução de Slife para 12 de maio.
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