đ€Pesquisadores da Universidade de Kyoto e da Toyota Motor Corporation ,
em colaboração com outras instituiçÔes acadĂȘmicas japonesas, desenvolveram uma
nova tecnologia de bateria de estado sĂłlido usando Ăons de flĂșor .
đ€Esse avanço permite que a capacidade do Ăąnodo por unidade de volume
desta bateria seja trĂȘs vezes maior do que a das baterias convencionais de Ăons
de lĂtio, o que pode marcar uma virada no armazenamento de energia para
veĂculos elĂ©tricos (VEs) e outras aplicaçÔes de energia sustentĂĄvel.
đ€Essas novas baterias oferecem mĂșltiplas vantagens em comparação Ă s
baterias convencionais de Ăons de lĂtio:
đ€Maior densidade energĂ©tica: Sua capacidade volumĂ©trica Ă© trĂȘs vezes
maior e sua capacidade gravimétrica é o dobro , o que permite armazenar mais
energia em um espaço menor.
đ€Maior segurança: Por serem baterias de estado sĂłlido , eliminam o risco
de vazamentos de eletrĂłlitos lĂquidos inflamĂĄveis, reduzindo a possibilidade de
incĂȘndios e explosĂ”es.
đ€Maior durabilidade: Demonstraram resistĂȘncia a dezenas de ciclos de
carga e descarga , aspecto fundamental para sua viabilidade comercial.
Impacto ambiental reduzido: Os
materiais utilizados, como cobre e nitrogĂȘnio, sĂŁo mais abundantes e menos
tĂłxicos que o lĂtio e o cobalto usados em baterias convencionais.
AplicaçÔes em veĂculos
elétricos e autonomia estendida
đ€Um dos principais benefĂcios desta tecnologia Ă© a sua aplicação em
veĂculos elĂ©tricos (VEs) .
đ€Estima-se que, com essas baterias, o alcance de um veĂculo elĂ©trico
poderia aumentar de 600 quilĂŽmetros para 1.200 quilĂŽmetros com uma Ășnica carga.
đ€ Esse aumento pode eliminar uma das barreiras mais significativas Ă
adoção em massa de veĂculos elĂ©tricos: a ansiedade de autonomia.

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