O Plymouth Prowler foi um projecto ambicioso por parte da Chrysler, com o objectivo de criar um Hot Rod da era moderna e produzido em série.
O protótipo foi apresentado em 1993 e a produção arrancou em 1997, durando até 2002, num total de 11.702 unidades produzidas.
A partir de 2000
passou a ser vendido como Chrysler Prowler, uma vez que a marca Plymouth
desapareceu.
O seu desenho foi elaborado por Tom Gale e tinha uma carroçaria descapotável, produzida à mão em alumínio.
A inspiração foi, claro está, da época dourada dos Hot Rod dos anos 30, com a secção frontal inspirada nos automóveis de Indy com as rodas frontais expostas.
Estava equipado com o motor V6 EGG de 3,5L de cilindrada e 24 válvulas, capaz de produzir 217cv às 5850rpm, colocado na frente e uma caixa automática Autostick 42LE de quatro velocidades colocada numa posição transaxle na traseira, que dava potência às duas rodas traseiras.
Em 1999 aparece o motor com bloco em alumínio e a potência é elevada para os 257cv às 6400rpm.
Como curiosidade, o Prowler tem jantes de 17” e pneus 225/45 na frente e na traseira monta jantes de 20” com pneus 295/40.
Presente neste artigo está um Plymouth Prowler de 1999, na sua icónica cor Prowler Purple Metallic e equipado com o motor de maior potência, que foi exportado para França em 2011 e percorreu até hoje 44 mil milhas (cerca de 71 mil quilómetros).
No passado dia 27 de Abril de 2025 foi a leilão, num evento organizado pela Collector Cars Auction em Lyon e designado Automobiles au Palace, sendo arrematado por 36.180 euros.
https://www.jornaldosclassicos.com/2026/08/05/plymouth-prowler-o-hot-rod-de-fabrica/
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