SARAN NOTICIAS E VARIEDADES✈ : PLYMOUTH BELMONT ► O PROTÓTIPO QUE PODERIA TER RIVALIZADO COM O CHEVROLET CORVETTE.

PLYMOUTH BELMONT ► O PROTÓTIPO QUE PODERIA TER RIVALIZADO COM O CHEVROLET CORVETTE.

plymouth_belmont_concept_car_10

plymouth_belmont_concept_car_2

O Plymouth Belmont, a par do DeSoto Adventurer, foi o primeiro automóvel com carroçaria construída em fibra de vidro reforçada com plástico da Chrysler. A ideia partiu de K. T. Keller, presidente da Chrysler na época, para criar um desportivo que rivalizasse com o Chevrolet Corvette. Dessa forma, contactou a Briggs Manufacturing Company, que na época produzia imensas carroçarias para a Ford e para a Chrysler tendo sido adquirida pela última, para a construção do protótipo.

plymouth_belmont_concept_car_7

plymouth_belmont_concept_car_11

A sua apresentação ocorreu no Salão Automóvel de Chicago de 1954. Inicialmente, a carroçaria foi pintada de Azure Blue, sendo depois pintada de vermelho, tal como se apresenta hoje.

Existiu algum desentendimento no que toca ao responsável pelo desenho do automóvel, sendo que era atribuído a Virgil Exner. No entanto, na sua autobiografia, lançada em 2007, ele atribui o desenho do Belmont a William “Bill” Robinson, que foi quem realmente o desenhou.

1954_Plymouth_Belmont_Concept_03

A carroçaria é descapotável, com capota de lona que é guardada atrás dos bancos, e foi assente num chassis convencional de 2900 mm de distância entre eixos. No interior tem espaço para dois ocupantes.

1954-Plymouth-Belmont-Concept-Car-11

O Belmont está equipado com um motor V8 Red Ram 241 da Dodge, de 3,9 litros de cilindrada e com um carburador Stromberg WW-3-108, que produz cerca de 150cv. Este protótipo fica também para a história por ter sido o primeiro automóvel da Plymouth equipado com um motor V8.

Acoplado ao motor está uma caixa semi-automática Hy-Drive, de três velocidades, que é no fundo uma caixa manual com conversor de binário, sendo que é possível selecionar uma velocidade, e continuar sempre com essa mesma velocidade engrenada.

plymouth_belmont_concept_car_6

plymouth_belmont_concept_car_5

plymouth_belmont_concept_car_4

plymouth_belmont_concept_car_3

plymouth_belmont_concept_car_1

Se a sua produção tivesse avançado, este poderia ter “roubado” alguns clientes ao Chevrolet Corvette e ao Ford Thunderbird e a história dos primeiros desportivos americanos seria escrita de outra forma.

A razão pela qual a Chrysler decidiu não avançar para a produção veio em 1955. Devido ao seu desenho algo conservador, de terem utilizado diversas peças que já existiam em outros automóveis da marca e o facto de as vendas iniciais do Corvette terem sido fracas.

Após a sua construção, o Belmont foi utilizado em diversos filmes e adquirido pelo próprio Virgil Exner, para salvar o protótipo da destruição. Em 1968 foi vendido, passando por diversos proprietários, sendo que chegou a um ponto em que foi necessário submetê-lo a um restauro.

Este restauro foi levado a cabo por Mike Fennel Restorations, quando Don Williams o adquiriu para a sua Blackhawk Collection, altura em que o pintou de vermelho. Na sua história mais recente foi várias vezes oferecido em leilão, sendo a última vez em 2020 pela Mecum, não se sabendo qual o valor da venda.

Nenhum comentário:

Postar um comentário

A MATRIX (O SISTEMA DE CONTROLE)

“É já a última hora; e, como ouvistes que vem o anticristo, também agora muitos se têm feito anticristos, por onde sabemos que é já a última hora“. 1 João 2:18

“A Matrix é um sistema de controle, NEO.

Esse sistema é o nosso inimigo.

Mas quando você está dentro dele, olha em volta, e o que você vê?

Empresários, professores, advogados, políticos, carpinteiros, sacerdotes, homens e mulheres…

As mesmas mentes das pessoas que estamos tentando despertar.

Mas até que nós consigamos despertá-los, essas pessoas ainda serão parte desse sistema de controle e isso as transformam em nossos inimigos.

Você precisa entender, a maioria dessas pessoas não está preparada para ser desconectada da Matrix de Controle.

E muitos deles estão tão habituados, tão profunda e desesperadamente dependentes do sistema, que eles vão lutar contra você para proteger o próprio sistema de controle que aprisiona suas mentes …”

“Existem três coisas que não podem ser escondidas por muito tempo: a Lua, o Sol e a VERDADE” –Sidhartha Gautama (Budha)

COM AMOR E VIBRAÇÃO CHEGAREMOS AO PARAISO.

AQUELE QUE LUTA, PARA RECEBER O CETRO COM A INTENÇÃO DE SERVIR AO DIABO, E NÃO A DEUS, NUNCA CHEGARÁ COMO UM LIDER BENEVOLENTE. E SIM COMO TIRANO CRUEL E SERVIDOR DE SATANÁS.

http://cidadaniaitalianasaran.blogspot.com
█║▌│║▌║▌ █║▌│║▌║▌ █║▌│║▌║▌
©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© ©º°¨¨°º©
▒▓███ JESUS CRISTO É O MEU SENHOR ███▓▒

TRADUTOR

What Are These? This entry requires just 3 unique elements. When you hover the mouse over the flag, you see العربية / Arabic The definition of English to Arabic translation is en|ar The picture of the Arabic flag, resized to 30px x 20px, in 1600 pixels resolution, is http://photos1.blogger.com/x/blogger2/ 6075/564571464515337/1600/z/358406/gse_multipart12399.png Each of the other language entries, similarly, require another corresponding 3 unique elements. The array of flags are universal language symbols, that are obvious to the inhabitants of the various countries, so they need no captions. If you want your blog to reach the world, I can't think of an easier way to encourage that to happen. Add a new HTML / JavaScript gadget. Highlight, Copy, then Paste the code (""), exactly as presented above, directly into the Content window in the new HTML / JavaScript gadget. Do not copy anything into Notepad, or any other word processor that might have trouble with the UTF-8 character set. The code above includes UTF-8 characters, in the Asian language labels - if you try to save anything as ANSI, you will get a warning, and possible code corruption. Make one simple change - correct the blog URL, to identify your blog (in this example, "myblog.blogspot.com"). change to Save. Test, and admire, your new world ability. It took me several hours to write (and rewrite) this. It took me 10 minutes to set up the gadget on this blog, and 5 minutes to add this to PChuck's Network. Having said all of that, I will note that je parle un peu de francais, and yo hablo un poco de espanol. And briefly examining (5 minutes of each) various translated pages in those two languages, I can note what I will discretely call "oddities". Both PChuck's Network and The Real Blogger Status are techie blogs, and I will bet quite heavily that not all technical terms that I use will be properly translated. But this is a start. And next, I will note that the setup described above translates from English into other languages. If your blog is written in, let's say, French, you'll want Cumulus In Your Language. Additional languages are in progress. For a more detailed discussion about this exciting blog accessory, see Roberto's Report: Language Translator Set-up. For the official Google Translated Language Pairs list, see Google Translate FAQ: Language Pairs - and for a description of the language codes, see WikiPedia: ISO 639-1. Be advised that my applet above won't always be 100% up to date; but if you spot a new language in the Google list, that isn't in my applet, and let me know, I'll do my best to add it.

SARAN NOTICIAS E VARIEDADES✈

PLYMOUTH BELMONT ► O PROTÓTIPO QUE PODERIA TER RIVALIZADO COM O CHEVROLET CORVETTE.

Nenhum comentário:

Postar um comentário

EM DESTAQUE

QUEM SÃO OS "White Hats"?

POSTAGENS MAIS ACESSADAS

ARQUIVO DO BLOG

1-ADDTHIS