https://www.cronista.com/informacion-gral/pfizer-anuncia-la-lista-completa-de-todos-sus-efectos-secundarios-y-recomienda-cada-cuanto-ponerse-la-vacuna/
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𝑫𝒊𝒄𝒂𝒔 𝒅𝒆 𝑺𝒂𝒖́𝒅𝒆 𝒆 𝑩𝒆𝒎 𝑬𝒔𝒕𝒂𝒓 🧘🪴🍁
Para constipação ou tosse brônquica: o própolis dilui as secreções e facilita a evacuação.
Ele varre os vírus do trato respiratório e estimula o sistema imunológico. É ingerido em extrato líquido enquanto durarem os sintomas.
• Dor de garganta: tome pequenos pedaços de própolis cru ou em forma de goma de mascar (3 g / dia, 3 vezes ao dia). Antiinflamatório, alivia a dor
• Para infecção respiratória bacteriana.
• Para infecção de urina: 1 pedaço todas as manhãs durante 3 semanas com 2 colheres de chá de mel de urze, também anti-séptico.
• Úlceras bucais, gengivite, aftas ou durante um procedimento odontológico. Para prevenir um abscesso e limitar a inflamação, o spray oral ou o creme dental com própolis são uma boa fórmula.
O própolis combate os efeitos desses fatores e protege a mucosa gástrica do estresse oxidativo.
Antibiótico
Ministros do Tribunal Superior Eleitoral (TSE) revelaram à CNN em caráter reservado que configura crime diminuir o preço de combustível nas vésperas da eleição.
Para a maioria, trata-se de ofensa à legislação eleitoral, porque é proibida a concessão de novos benefícios pelo poder público em ano eleitoral.
A discussão está pautada para a próxima semana no plenário do TSE. Segundo integrantes da Corte, a tendência é que o processo não seja conhecido – ou seja, o caso deve ser arquivado sem julgamento, por questões técnicas.
Isso porque o tema foi questionado em uma consulta. Esse tipo de ação é de caráter administrativo e trata de assuntos genéricos, não de casos específicos.
Alguns ministros cogitam fazer um “obiter dictum” no julgamento. Em linguagem jurídica, significa que, mesmo sem julgar a ação, ministros podem ressaltar a posição deles durante as discussões, como se fosse um alerta.
Dessa forma, os ministros deixariam avisado que, se o governo ou o Congresso Nacional resolver alterar a política de preço de combustível nesse ano, e se for apresentada ação no TSE, provavelmente a medida será derrubada.
FONTE: CNNBRASIL.COM.BR
LEIA TAMBÉM:
▪️PROTOCOLO PÓS VACINA INDICADO PELO DR. JOSÉ AUGUSTO NASSER
▪️IVERMECTINA durante 5d - Farmácia
-(1 comp. para cada 30kg).
-Tomar após o almoço.
▪️CHÁ DE FUNCHO (3x dia)
-1 colher de sobremesa para cada xícara de água, durante 2 meses;
-https://www.tocadoverde.com.br/funcho-doce-erva-doce-de-cabeca.html semente
https://www.chaecia.com.br/funcho-foeniculum-vulgare/p chá
▪️Vitamina C 500mg (1x dia) - Farmácia
-Tomar 1 comp. / dia após almoço
▪️Vitamina D 10.000 UI (1x Dia) - Farmácia
-Tomar 1 comp./ dia após o almoço
▪️Zinco 50 mg (1x Dia) - Farmácia
-Tomar 1 comp. / dia após o almoço.
▪️CARVÃO ativado (3x dia) - Farmácia
-Tomar 30 min. antes das refeições.
▪️Suco de coentro (1xd)
-durante 2 meses
▪️Anis estrelado (chá) ou cápsulas - Loja de produto natural
-2 a 3 vezes por dia.
▪️Zeólita
-Tomar 1 colher de chá por 3 meses!
Premium é de 2,5 gramas ( colher dosadora, vide embalagem) diluída num copo d’água de 200 ml em jejum.
Zeoquantic Standard é uma colher de chá cheia ou 6-7 gramas ( colher dosadora, vide embalagem), num copo d’água de 200 ml em jejum.
-Quem toma medicamentos em jejum, pode tomar antes de dormir.
-Manter um intervalo de 2 horas antes ou depois da medicação.
-https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-2092288644-3-x-zeolita-premium-100g-potencializada-detox-natural-_JM?quantity=1
▪️Chlorella (Marcas: Now foods e da Green Geem)
-Tomar 10 comp. 30 min antes do café da manhã e 10 comp. 30 min antes do almoço ou tomar 1 cápsula 2 vezes ao dia, meia hora antes das principais refeições (para manutenção).
-4 a 18 semanas - 6 a 10 g por dia (para manutenção).
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[Em resposta a Priscila]
COMO ELIMINAR A TOXICIDADE DAS VACINAS
● Suramina: bloqueia a produção da proteína S (Spike) dentro da célula porque ela é um inibidor do RNA polimerase (enzima que faz com que seja produzida a proteína S).
- Uma dose de 60 mg é suficiente.
- Chá de funcho e agulha de pinheiro branco (comum na América do Norte).
- Cápsulas de funcho 500 mg tem no Mercado Livre.
● Ivermectina
● Prata coloidal
● Lugol
● Azul de metileno
● Dióxido de cloro
● Dimetilglicina
● Clorela
● PQQ
● DMSO
● Zeólita (poeira vulcânica): elimina metais pesados. Proibida pela Anvisa.
● Carvão ativado: pra ação aguda (não adianta se passar muito tempo).
● Coentro: antioxidante.
Conteúdo extraído de uma live com o Dr. José Nasser.
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EXAMES PÓS-VACINAÇÃO
- Dímero-D;
- PCR t;
- Troponina;
- Ferritina;
- Fibrinogênio;
- Hemograma completo;
- Coagulograma;
- Anti-heparina PF4 autoimune.
O Dr. José Nasser citou esses exames em uma de suas lives.
"E conhecereis a verdade, e a verdade vos libertará."
João 8:32
1-Bebeu Leite numa Live
2-Foi na padaria comprar pão
3-Comeu sopa sem máscara
4-Foi atacado por uma Ema
5-Não agiu como ditador na pandemia
6- Foi recebido por uma multidão em vários lugares por onde passou na pandemia
7-Andou de moto sem capacete em uma via que não havia sido inaugurada
8-Comeu pizza na rua em Nova Iorque
https://patrialivrelawyer.wordpress.com/2021/09/23/8-casos-de-corrupcao-no-governo-bolsonaro/
O tenente-coronel inglês John Henry Patterson conhecido como JH Patterson, engenheiro de renome, partiu para a costa leste do continente africano com a missão de supervisionar a construção de ponte sobre o Rio Tsavo, no Quênia, que daria continuidade à ferrovia de Uganda.
Mas, ao invés de encontrar apenas a rotina do trabalho e as exuberantes paisagens da África, Patterson acabou protagonizando uma das mais fantásticas experiências já vividas pelo homem na África: ele enfrentou a fúria da natureza traduzida na forma de dois leões de ferocidade incomum, que, durante nove meses e sem nenhum motivo aparente, mataram e devoraram 135 trabalhadores da estrada de ferro, até serem abatidos pelo próprio engenheiro.
Patterson chegou à cidade litorânea de Mombasa, ponto de partida da ferrovia, em março de 1898, e logo ficou fascinado pela paisagem incomum do leste da África – gigantescas savanas a perder de vista. Sua missão era dar continuidade a obra, que havia alcançado a pequena Tsavo – atualmente transformada em parque nacional.
Mas, poucos dias após sua chegada ao acampamento da obra, a aparente tranquilidade do trabalho foi quebrada por sangue e violência: dois homens estavam desaparecidos, e seus companheiros diziam, assustados, que eles haviam sido arrancados de suas tendas e devorados por dois leões. O engenheiro recebeu a notícia com desconfiança e imaginou que, na verdade, a dupla havia sido vítima de ladrões que espreitavam a obra.
Ele localizou o rastro do leão e o seguiu até uma clareira, onde encontrou os restos do homem, devidamente devorado – sangue e ossos se misturavam à vegetação, enquanto a cabeça permanecia intacta, à exceção de marcas feitas pelas presas da fera. Pior ainda: os rastros indicavam não um, mas dois leões, que então passaram a atacar continuamente as tendas dos trabalhadores.
Decidido a capturar ele mesmo os leões, já que considerava a vida dos trabalhadores – e a continuidade da obra – sua responsabilidade, Patterson, passou a seguir os rastros das feras. Mas, a cada tocaia montada, geralmente em árvores, crescia sua frustração. Os leões pareciam adivinhar onde seu algoz os esperava, e sempre atacavam nos lugares mais improváveis, bem longe da mira da espingarda do engenheiro.
Os métodos de caça dos dois leões (que sempre atacavam juntos e em parceria, algo incomum entre os modos da espécie) tornaram-se tão habilidosos, e seus ataques tão precisos e bem-sucedidos, que os nativos passaram a acreditar que as feras eram, na verdade, espíritos furiosos de dois ex-chefes de tribos locais. Eles teriam tomado a forma do mais feroz dos predadores para protestar contra a construção da ferrovia em seu território. Seriam assim demônios invisíveis, batizados de a Sombra e a Escuridão, que tinham a missão de interromper o avanço do progresso para vingar o insulto.
Mas a engenhosidade e determinação de Patterson eram admiráveis. Corajoso, ele montou as mais estranhas estruturas na tentativa de surpreender os animais. A armadilha mais impressionante foi uma imensa jaula, dividida em dois compartimentos, onde de um lado ficavam os próprios trabalhadores da ferrovia servindo de isca humana, protegidos por barras de ferro, de espingarda em punho e prontos para fechar a jaula assim que um dos leões entrasse. Embora muitos duvidassem da eficácia da arapuca, uma das feras acabou sendo capturada após algumas noites. Mas os trabalhadores, assustados, erraram todos os tiros e só conseguiram enfurecer ainda mais o leão. A porta da jaula acabou quebrando, deixando uma fresta pela qual o animal conseguiu escapar.
Mas Patterson não havia desistido de abater os animais e montou uma nova estrutura para tentar surpreendê-los: uma espécie de andaime apoiado em quatro frágeis estacas de madeira, que certamente poderiam ser derrubadas com uma simples patada de um dos leões. A cada noite ele aguardava a chegada dos animais, até que finalmente alcançou se objetivo. Mas não exatamente da maneira esperada – uma das feras já havia percebido a presença de Patterson e o espreitava pela densa floresta. Percebendo que havia se tornado a caça, e não o caçador, o engenheiro, atento a movimentação entre as árvores, acreditou que a hora de sua morte se aproximava.
Três semanas depois, o segundo devorador de homens seria abatido. Desta vez, Patterson ergueu uma pequena estrutura em cima de uma árvore e ficou à espreita, com sua arma em punho. Logo, sua paciência foi recompensada: o leão tentou alcançá-lo, inutilmente, e o engenheiro conseguiu acertar um tiro no dorso do animal, que imediatamente fugiu para a floresta. O caçador ainda seguiu a trilha de sangue, na esperança de encontrar o leão morto por causa do ferimento, mas a busca foi inútil, já que, por causa do solo rochoso, a trilha logo desaparecia.
Foi quando ele percebeu que o leão, ainda rugindo de dor, se encontrava à sua frente. Mais um tiro, e o animal surpreendentemente ainda partiu para o ataque. Outro tiro e, novamente, o leão voltou à carga, avançando tão rápido quanto sempre. Patterson buscou então o segundo rifle, mas, para seu terror, seu companheiro de vigília havia fugido, apavorado e com a arma, deixando-o à mercê da fúria do enlouquecido animal.
Ele então correu de volta para a árvore – onde havia outro rifle -, e certamente teria sido mais uma vítima do leão se não fosse pela gravidade dos ferimentos sofridos pela fera – que a essa altura já não conseguia ser tão rápido, embora mantivesse a ferocidade. Arma em punho, Patterson disparou mais três tiros, e finalmente terminou com a ameaça dos demônios. Em fevereiro de 1899 a ponte ficou pronta.
Até hoje, porém, a ciência não conseguiu explicar claramente os motivos pelos quais aqueles dois leões atacavam os trabalhadores da ferrovia. Mas algumas hipóteses foram levantadas. A primeira delas remete a uma peste que, na década de 1890, dizimou centenas de zebras, gazelas e outros animais que serviam de alimento para os leões de Tsavo – eles então passaram a procurar alternativas e encontraram os humanos.
Outra teoria para a tragédia de Tsavo também pode ter sua origem nas pobres práticas funerais dos nativos da região. Muitos dos trabalhadores que morriam devido a doenças ou acidentes eram enterrados sem nenhum cuidado, às vezes com partes do corpo expostas à superfície – ou nem mesmo eram enterrados. Se um leão provasse essa refeição fácil, ele certamente passaria a procurar homens, associando a figura à tranquilidade da captura. Para os caçadores africanos, porém, existe uma outra explicação: a carne humana possui um gosto levemente adocicado que é atraente para os leões. A caça, portanto, seria feita pelo prazer de provar, mais uma vez, tão apetitosa iguaria.
Há uma outra possibilidade, que ainda é aceita por boa parte dos nativos de Tsavo: a de que os leões eram realmente demônios encarnados em animais. Para eles, a palavra “Tsavo” significa “o lugar do massacre”, e nenhum lugar seria melhor para espíritos descerem à Terra numa missão de vingança. E os trabalhadores da ferrovia teriam pago com a própria vida por isso.
O filme A Sombra e a Escuridão, mostrou as dificuldades enfrentadas pelo engenheiro John Henry Patterson para eliminar as feras que conseguiram parar as obras da ferrovia. Mas é claro que estamos falando de Hollywood, onde os fatos no filme nem sempre correspondem ao que realmente aconteceu em Tsavo.
Para o papel do engenheiro foi escolhido o ator Val Kilmer. Mas, no filme, Patterson ganhou um parceiro, o caçador profissional Remington, vivido por Michael Douglas – também produtor do filme. Na verdade, ele foi criado apenas para que o nome pudesse adornar os cartazes, já que sua participação na trama é mínima e nem houve um ajudante chamado Remington.
Os leões de Tsavo em A Sombra e a Escuridão também são mostrados de forma ainda mais ameaçadora – sempre implacáveis em seus ataques e ostentando enormes jubas. Na verdade, os leões de Tsavo são caracterizados por não possuir juba. Mas, de qualquer forma, estamos falando de Hollywood.
Artigo publicado originalmente em dezembro de 2015
Fonte: Revista Terra, nº 69
Fonte: 2
"Eu não queria dizer isso. Pode ferir sensibilidades, desmanchar castelos de areia, coisa e tal. Mas, que se dane. O fato, nu e c...