Ferrari: não basta querer acelerar, é preciso domar o carro

O modelo é um cupê para duas pessoas com carroceria toda em alumínio

Marca oferece curso a proprietários que queiram saber como dominar o

O desenho, da casa Pininfarina, privilegia a aerodinâmica
No volante e painel, apenas botões - nada de alavancas
Raro quem já não pensou em que acelerar uma Ferrari e sair voando por aí. Um dos modelos mais charmosos, com capota com recolhimento elétrico, a 458 Spider, tem motor V8 e mais de 400 cv e é o preferido de astros como os jogadores Mario Balotelli e Cristiano Ronaldo, o líder do Jamiroquai Jay Kay e o superastro do basquete Kobe Bryant. Sua aceleração de 0 a 100 km/hora é de menos de 4 segundos e em pouco mais de 10 segundo a velocidade passa dos 200 km. Mas não basta entrar no carro e sair pisando fundo. A potência de uma Ferrari não permite deslizes, qualquer desatenção pode significar acidente. Por isso a marca italiana oferece cursos de pilotagem a quem compra um modelo da marca, não só para tirar o máximo proveito do prazer de dirigir como para se habituar à potência do motor esportivo e suas reações para lá de rápidas.
Ferrari oferece curso na Itália, com calendário definido, na pista de sua propriedade em Fiorano, na cidade de Maranello. São dois dias de instrução e os alunos têm à disposição nove modelos 458 Italia e quatro F12berlinetta. E os alunos aprendem várias técnicas de condução, incluindo frenagem, transferência de peso, gestão de aceleração e os limites de aderência do veículo em piso seco e molhado. A versão básica do curso custa 8.207 euros (21.500 reais), com hotel e refeição. Nos EUA, o Ferrari Driving Experience funciona nos mesmo moldes: a partir de 10.700 dólares (pouco mais de 21.000 reais), com hotel cinco estrelas, fotos e filmagem. É possível levar acompanhante e o curso inclui também uma volta rápida de carona com um piloto profissional.

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 de 8

Piso molhado e falta de habilidade

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