◘ UM HOMEM GUIA DE SCOOTERS

A Manly Guest Contribuinte  Nota do editor: Este é um hóspede post por Nate Pedersen . Scooters. Nos Estados Unidos, onde nós tendemos a associar viril locomoção de duas rodas exclusivamente com motocicletas, eles às vezes provocar um pouco de risada. Mas para os homens de todo o mundo, e até mesmo não tão longe para trás em nossa própria história, scooters têm sido apreciados como econômico, elegante e divertido passeio. Hoje vamos falar um pouco sobre essa história, discutir o que faz scooters um modo viável e agradável de transporte, e oferecer algumas dicas para escolher o caminho certo. A História de Scooters Os homens foram montando scooters desde 1894, quando duo de fabrico alemão Hildebrand & Wolfmüller dobrado para fora uma bicicleta motorizada com um quadro diferenciado.  Mas scooters não foram abraçados com muito entusiasmo até dois fabricantes britânicos, Salsbury e Cushman, saltou para o jogo na década de 1930.  Eles logo encontrou um mercado inexplorado para scooters: bases militares.  Alastrando bases militares em toda a Europa tinha necessidade de mensageiros no transporte rápido e barato para transmitir rapidamente as comunicações.  Ambos Salsbury e Cushman logo encontrou suas fábricas sobrecarregado com ordens militares. Ironicamente, levou uma guerra mundial para scooters para se deslocar de militares para o mercado civil. Racionamento de gás grave após a Segunda Guerra Mundial fez a economia de combustível da scooter extremamente atraente para as pessoas em toda a Europa.  Dois fabricantes italianos - Piaggio e Lambretta - também entrou no jogo, trazer esse clássico italiano apelo estético e sexo para scooters. Piaggio tinha fabricado aviões italianos durante a Segunda Guerra Mundial, mas a sua fábrica foi completamente destruída durante os ataques aéreos.  Após a guerra terminou, Enrico Piaggio mudou o foco de sua empresa a partir de aviões para leves, scooters econômicos.  Em 1946, o primeiro de scooter Piaggio-fabricados saiu da linha de fábrica. Ao ver o protótipo, Enrico declarado "Sembra una vespa!" Ou "Ele se assemelha a uma vespa!" E assim nasceu a Vespa scooters e dispararam em popularidade em toda a Europa. Como a casa de ambas as Vespas e Lambrettas, Itália tornou-se rapidamente o coração cultural para os aficionados de scooter em outros países europeus.  O elegante cavaleiro scooter italiano - terno, óculos de sol, cabelo desgrenhado apertada - tornou-se o ícone da moda para um movimento contra-cultural florescente na Grã-Bretanha.  Na década de 1960 nas ruas de cidades inglesas estavam fluindo com esses "mods" - jovens descontentes vestidos com ternos italianos montar suas scooters fortemente personalizadas e brigando com os motociclistas - ". Balancins" Hoje, scooters são abraçados por um espectro mais amplo de pessoas, principalmente viajantes de cidade que usá-los para seu passeio diário para o trabalho.  Com o aumento constante dos preços do gás ao longo dos últimos 15 anos, scooters têm se tornado cada vez mais popular com a sua difícil de bater 85-100 mpg.  Devido à sua acessibilidade e economia de combustível, scooters são utilizados em todo o mundo.  De fato, em alguns países, scooters são o transporte motorizado primária de propriedade de famílias e vendas de scooter longe superam as vendas de automóveis. Scooters Vs. Motocicletas Se você estiver no mercado para uma bicicleta motorizada, você pode se perguntar se você deve comprar uma scooter ou uma moto.  Para a maioria das pessoas, é uma escolha instintiva - que quer responder à cultura e estética de scooters ou para a cultura ea estética de motocicletas.  Apesar de sua semelhança com o leigo, scooter pilotos e motociclistas habitam mundos diferentes, com mentalidades exclusivos, culturas e práticas.  Em alguns pontos da história (eu estou olhando para você 1960-Bretanha) scooter pilotos e motociclistas desprezavam os outros e até mesmo lutar em vista. Isso não acontece (muito) mais.  Embora haja ocasionalmente alguma animosidade persistente entre os dois campos, em geral há um espírito de colegialidade amigável entre os companheiros de viagem na rodovia motorizado de duas rodas. Além de seu apelo instintivo, scooters têm outros profissionais, bem como: Preço. Enquanto os preços variam muito no mercado de usados, a maioria dos scooters são mais baratos do que a maioria das motocicletas. Mudança automática. A maioria dos scooters modernos não necessitam de mudança de velocidades. Isso faz com que aprender a andar muito mais fácil. Em contrapartida, as motocicletas requerem o uso ágil de uma embreagem. Nota: Vintage Scooters exigem mudança manual. Gas quilometragem. Motocicletas não pode competir com o 90+ mpg você pode entrar em scooters. Personalização. Parte da diversão de possuir um scooter está brincando com modificações para o corpo. Assista o filme Quadrophenia para alguma inspiração sério. Você pode adicionar prateleiras, espelhos, pára-brisas, protetores de cromo capuz, inferno, até mesmo um sidecar. ConfiraScooterworks e ScooterWest on-line para as peças. Armazenamento. Scooters têm amplo armazenamento sob o assento, mais eles são facilmente equipado com uma variedade de opções de armazenamento adicionais. Faça uma pesquisa de imagens do Google de pilotos scooter na Índia para ter uma noção real das infinitas possibilidades aqui. Para começar, você pode adicionar um rack traseiro e anexar uma caixa de topo.  Algumas scooters também têm o que os britânicos chamam de "gancho curry" que é um simples gancho para pendurar um saco entre seus pés.  É chamado de um gancho caril porque é freqüentemente usado para curry take-out nas ruelas de Londres.  É igualmente útil, no entanto, para que a rápida parada na loja da esquina no seu caminho para casa do trabalho. Você pode encaixar um six-pack sob seu assento e um saco de mantimentos entre seus pés. Licenciamento. Para scooters pequenos-motores, você não precisa de uma licença especial para operar. Você pode comprá-lo fora de um lote ou da garagem de alguém sem classes especiais ou certificações. A melhor razão para comprar uma moto , em vez de uma scooter, por outro lado, é andar a rodovia.  Mesmo scooters caros com motores grandes não são tão bem adaptados para passeios a rodovia como motocicletas.  Se a chamada da estrada aberta ressoa em seu coração, você pode seguir os passos de um amigo bom scootering da mina, que montou uma Vespa por anos antes de vendê-lo um dia e mudar para uma motocicleta Yamaha.  Ele estava pronto para algumas viagens rodoviárias de longa distância e nunca olhou para trás. Um Guia para comprar sua primeira Scooter Se você decidir que você deseja obter-se uma scooter, você vai descobrir que há uma tonelada de opções lá fora.  Uma grande variedade de fabricantes de motocicletas e de automóveis caíram as mãos no mercado de scooter, a criação de uma vasta gama de produtos disponíveis para o consumidor exigente.  As dicas a seguir irão ajudá-lo a navegar neste complexo mercado. O Básico  Ao escolher o seu primeiro scooter começar com algo usado, pequeno e barato, e considerar a atualização mais tarde.  Scooters têm uma vasta gama de tamanhos de motor, representada pelo número de centímetros cúbicos. Quanto mais pequeno for o motor, o mais lento a scooter, e a uma melhor economia de combustível. (O inverso também é verdadeiro.) Uma scooter barato terá tipicamente um motor de 50 cc, o que significa que você vai ser maxed para fora em cerca de 35 mph. Este é um limitador agradável para um novato que você não está tentado a montar em estradas ou vias rápidas na cidade, enquanto você ainda está recebendo seus pés molhados.  Scooters baratos também não terá o conforto ou estética das opções mais caras, mas eles vão ajudá-lo a decidir se uma scooter é para você, sem gastar uma pequena fortuna. Scooters baratas abundam no mercado usado e pode ser encontrado por algumas centenas de dólares em Craigslist ou através de um revendedor local.  Minha primeira Scooter era um Roketa, um modelo chinês que eu comprei com algumas centenas de milhas sobre ele por US $ 400. Enquanto eu só manteve para uma temporada de equitação, foi uma ótima introdução para scooters e me ajudou a decidir o que eu queria na minha próxima.  No meu caso, eu queria um motor maior, um fabricante mais confiável, e uma aparência mais elegante. Fui com um 125cc Yamaha Vino o próximo ano. Verifique a sua programação local Craigslist, especialmente na primavera, quando as pessoas começam a limpar suas garagens. Respeitável Scooter Os fabricantes e modelos  Aqui estão quatro dos fabricantes de scooter bem conhecidas e de seus modelos mais populares: Piaggio (Vespa) Fabricante italiano eo padrão-ouro da produção de scooter.  Quando a maioria das pessoas imaginar uma scooter, eles estão imaginando uma Vespa.  É o scooter por excelência, observou, em particular para os seus quadros de aço elegantes.  Modelos populares atuais são a LX e do GT. A Vespa LX está disponível com um 50cc ou um motor de 150cc. O 4v Vespa LX tem um motor de 50cc, um MSRP de $ 3499, recebe 90 mpg, e chega a até 39 mph. A Vespa LX150 tem um motor de 150cc, um MSRP de 4.699 dólares, recebe 75 mpg, e chega a até 59 mph. A Vespa GTV 300 tem um motor de 300 cc, um MSRP de 7.199 dólares americanos, recebe 70 mpg, e chega a até 80 mph. Genuíno Fabricante americano de scooters inspiradas por modelos italianos de meados do século.  Scooters genuínos são uma ótima maneira de combinar estilo do vintage com mecânica moderna.  Se "Made in America" ​​é importante para você, esta é a sua empresa. Genuine é baseado em Chicago.  Modelos populares atuais são o Buddy e da Stella. The Buddy 50 tem um motor de 50 cc, um MSRP de $ 1999 recebe 100 mpg, e chega a até 30 mph. The Buddy 125 tem um motor de 125 cc, um MSRP de 2.699 dolares, recebe 90 mpg, e chega a até 50 mph. The Buddy Stella é o scooter Genuine clássico, com um motor de 147cc, um MSRP de 3.699 dólares, obtém 140 mpg, e chega a até 50 mph. Honda Fabricante japonês de resistentes, scooters confiáveis. Modelos populares atuais são o Metropolitan, modelado após scooters clássicas italianas, ea Ruckus, que é o provavelmente o modelo de scooter mais robusto no mercado, capazes de ação off-road. A Honda Metropolitan tem um motor de 49cc, um MSRP de $ 1999 recebe 117 mpg, e chega a até 30 mph. A Honda Ruckus tem um motor de 49cc, bem como, um MSRP de $ 2649, recebe 114 mpg, e chega a até 30 mph. Yamaha Outra fabricante japonês de resistentes, scooters confiáveis. Semelhante a Honda, a Yamaha tem uma scooter urbano, design clássico chamado de Vino e uma scooter mais robusto, moderno olhando chamado de Zuma. A Yamaha Vino tem motor de 49cc, um MSRP de 2.290 dólares americanos, recebe 127 mpg, e chega a até 30 mph. A Yamaha Zuma 125 tem um motor de 125 cc, um MSRP de $ 3390, recebe 89 mpg, e chega a até 50 mph. Todos os scooters acima têm seus fãs dedicados. Você não iria dar errado com qualquer um deles. Em algum ponto no tempo, você pode ser tentado a comprar uma scooter vintage.  Concedido, poucas coisas são mais frias do que um vintage lindamente restaurado Vespa cruzar abaixo a rua.  Mas o cara andando de scooter que colocar um monte de tempo em (ou alguém paga um monte de dinheiro) para que isso aconteça.  Meu conselho: a menos que você quiser fazer manutenção scooter e reparar um hobby em tempo parcial, comprar um modelo relativamente recente. Licenciamento e Segurança Em muitos estados você pode montar uma scooter 50cc sem a obtenção de uma licença da motocicleta (que é outra razão a 50cc é um grande ponto de partida para o piloto novato scooters).  Normalmente, um movimento em cc de também exige a obtenção de uma licença da motocicleta.  Regras para licenças da motocicleta variam de estado para estado, mas aqui em Oregon uma licença requer completando uma classe educacional de um dia inteiro, seguido pela passagem de um teste computadorizado no DMV. Além de uma licença da motocicleta, você precisará adquirir um DOT (Department of Transportation) capacete certificado.  As leis do capacete variam de estado para estado, de modo que você pode viver em algum lugar onde eles não são necessários. Independentemente da lei, um capacete DOT é fortemente recomendado. Lembre-se, você estará viajando junto a 35 mph, possivelmente superior. Você vai querer proteger sua cabeça. Você também deve comprar boas equitação luvas de couro. Luvas vai ajudar você pega o scooter lida melhor e dar as mãos alguma proteção se você acabar com. Armado com seu capacete e luvas de equitação - e um par de botas de couro que você provavelmente já tem sentado ao redor da casa - você estará pronto para montar. A Comunidade Scooter Se você mora em uma grande cidade, você provavelmente pode aderir a um clube de scooter para se divertir, camaradagem baseada scooter. Scooter clubes estão ativos em muitas cidades ao redor do país: New York tem a Scooter Club New York, Boston tem os Stranglers de Boston , e do Royal Bastards Scooter Clube nacional-in-scope tem capítulos em todo o país. Se você realmente entrar em scootering, você pode até começar a correr . Por exemplo, o Scooter Cannonball Run é uma corrida de resistência de costa-a-costa realizada a cada ano para os pilotos de scooter.  Os participantes correr os seus veículos em todo o país em uma rota que muda a cada ano. Scooters são uma explosão a montar. Há uma alegria especial a ser tido em cruzar abaixo uma rua urbana com o vento correndo por sua face.  Embora os debates ainda, por vezes, surgir sobre a "masculinidade" de scooters, a coisa realmente viril é simplesmente montar tudo o que você gosta e ter um grande momento fazê-lo. _______________ Nate Pedersen é um bibliotecário e jornalista em Bend, Oregon. Seu site éhttp://natepedersen.com . Ele escreveu para AoM antes, incluindo uma peça em livro coleta .