◘ CARROS ANTIGOS

 

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IMAGENS - Carro: AUTOMÓVEL "DeSOTO"

Voltamos a mostrar outros carrões da "DeSoto", uma divisão da americana "Chrysler" que existiu do final da década de 20 até o ano de 1961.

Ver mais um carro dessa marca  AQUI.

"ADVENTURER" 1957


"FIREDOME" 1956


"FIRESWEEP" 1958
A família das luxuosas versões "220" do Mercedez foi produzida dos anos 50 aos 90.


1958


1961


1957

IMAGENS - Carro: "CHRYSLER NEW YORKER"

Nosso carrinho de hoje é o americano "CHRYSLER NEW YORKER". Teve vida longa (com diversos tipos, de 1940 a 1996) e levou a fabricante "Chrysler" a disputar o mercado de modelos de luxocom a Buick, Oldsmobile e Mercury.


1955




1957



1958



1960

IMAGENS - Carro: "LINCOLN CONTINENTAL MARK II"

Mais um "carrinho" dos velhos tempos de opulência.


1956

1956


1957


1957


IMAGENS - Carro: AUSTIN - BENTLEY - CITROEN - ROLLS ROYCE

Carrinhos e carrões dos anos 50.


AUSTIN A-30 (1955)


BENTLEY R (1953)


CITROEN 2CV (1959)


ROLLS ROYCE (1955)

IMAGENS - Carro: UTILITÁRIOS AMERICANOS DOS ANOS 50 (Ford - Studebaker - Chevrolet)
Algumas picapes ("pick-ups") americanas de 1951. Embora esporadicamente, podiam ser encontradas em nossas estradas e ruas da época.


FORD F1-S


STUDEBAKER


CHEVROLET 3100
Esse carrão, o "OLDSMOBILE 88", não é mais fabricado desde 1999. Era um carro tamanho grande que a americana General Motors (divisão Oldsmobile) começou a produzir em 1949. Em sua longa vida teve diversos modelos/tipos. Este que mostramos é o "DYNAMIC"anos 50 e 60.


1955


1959


1960


1961


1966


IMAGENS - Carro: "JAGUAR"


JAGUAR XK 140-DROPHEAD COUPE (1954)


JAGUAR MK IX-SIDE ANGLE (1959)


JAGUAR XKE ROADSTER (1969)


JAGUAR E-TYPE S1 (1963)


IMAGENS - Carro: DESENHO "MOTOR MANIA" ("PATETA NO TRÂNSITO") DE 1950

Nossa seção de hoje é especial. Não mostraremos carrões nem carrinhos. Mas sim, um desenho animado que o gênio visionário WALT DISNEY fez no início anos 50.

Para os que já o conhecem (certamente muita gente) "vale a pena ver de novo". Para aqueles que nunca o viram é, sem dúvida, uma grande oportunidade para apreciarem essa obra fantasticamente atual com mais de 60 anos de idade.

Chama-se "Motor Mania" e é "protagonizado" por um dos mais queridos personagens "Disneyanos": o desligado "Pateta".

Não deixe de ver ou rever. Clique na telinha para se deliciar com o "médico e o monstro" que o Pateta demonstra existir em cada um de nós, especialmente quando atrás do volante.

É importante ter em mente que o desenho foi feito em 1950, época em que o Brasil ainda nem fabricava seus carros!

IMAGENS - Carro: "NASH METROPOLITAN"

Esse carrinho europeu, o "Nash Metropolitan", foi fabricado de 1953 a 1961 e teve sua produção direcionada ao mercado americano.
Curiosamente, era um modelo compacto e muito econômico num tempo em que gasto comcombustível não fazia a diferença,  pois praticamente "não valia nada".


1955



Pouco menor que o "FUSCA", tinha duas portasdois lugares, 3,80m de comprimento e 1,50m de largura.


1956



Parecia um carrinho de brinquedo, verdadeira miniatura daqueles grandalhões que "pululavam" nos Estado Unidos nessa época.


1958



Clique na telinha abaixo para ver o pequeno "Nash Metropolitan" desfilando para nós:

IMAGENS - Carro: "CORVETTE"

Mostramos mais alguns "flagrantes" do histórico esportivo CORVETTE.
(Leia AQUI informações sobre esse "jovem" de 60 anos(!)


1959

1959

1957



Lembra-se daquela famosa série de TV chamada "ROTA 66"?
Pois era um "corvettinho" que levava os dois heróis "pra baixo e pra cima" vivendo as "emocionantes" aventuras semanais (clique AQUI para recordar esse programa de tv de muita audiência nos anos 60).



1963





1969




















IMAGENS - Carro: PACKARD CLIPPER

Mais um carrão americano. Desta vez o "PACKARD CLIPPER SEDAN 2/4 DOOR", de 1947.
























IMAGENS - Carro: "FORD EDSEL VILLAGER"

Esta perua ("Station Wagon") não teve vida longa. Foi produzida pela Divisão EDSEL da Ford americana de 1958 a 1960  (as mostradas abaixo são dos anos 50).






Edsel, que também teve vida efêmera, recebeu esse nome em homenagem ao único filho (falecido anos antes) de Henry Ford.


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